El aspecto robusto, la visibilidad mejorada y la SUV de la capacidad todoterreno permiten reducir los costos de funcionamiento, pero la tecnología híbrida los ha visto mucho más económicos en los últimos años.
Algunos fabricantes ofrecen una configuración diesel-eléctrica, pero la mayoría de los vehículos 4×4 híbridos usan un motor de gasolina y un motor eléctrico para proporcionar energía. Cualquiera que sea el combustible que se use, estos sistemas pueden trabajar juntos para proporcionar la aceleración máxima cuando lo necesite, pero también pueden funcionar de manera independiente. Esto significa que puede ahorrar un accionamiento eléctrico silencioso y sin combustible para la ciudad, mientras que en los cruceros rápidos, el motor de gasolina conduce el automóvil y recarga las baterías al mismo tiempo.
Muchos de los SUV en esta lista son híbridos enchufables (PHEV), lo que significa que puede cargar sus baterías en su casa o en un punto de carga público. Esto le permite completar viajes cortos sin utilizar una gota de combustible y agrega gran atractivo, pero tenga en cuenta que también tiende a impulsar el precio de compra.
Incluso sin la funcionalidad de plug-in, los vehículos 4×4 híbridos ofrecen una economía mucho mejor que sus predecesores y también tienden a emitir relativamente poco CO2, lo que los hace más económicos para funcionar. Quizás aún más significativo, los pasivos de Beneficios en especie (BiK) de los conductores de automóviles se basan en las emisiones de CO2; esto significa que el costo adicional de los SUV híbridos sobre sus homólogos de gasolina o diesel a menudo puede compensarse con sus obligaciones con los ingresos.
1 Toyota C-HR Híbrido
Opiniones: ●●●●○ 4.2 / 5
El híbrido Toyota C-HR es un verdadero placer. Su estilo radical realmente lo diferencia de sus rivales híbridos, pero a pesar de tener el mismo tamaño que un Nissan Juke, en realidad es comparable con el Nissan Qashqai. Carece del espacio interior del Qashqai, pero creemos que es una compensación justa para esos looks de coupé. Bajo la piel, el híbrido C-HR le debe mucho al Toyota Prius, compartiendo su motor de gasolina de 1.8 litros, motor y caja de cambios. Ese es un gran punto de partida, porque no solo el Prius es uno de nuestros híbridos favoritos, también es uno de nuestros autos económicos favoritos. Por lo tanto, aunque el híbrido C-HR es fuerte para conducir, también cuenta con cifras principales de 31.58 km p or Litro y 86g / km, difíciles de superar para un híbrido ‘normal’.
2 Volvo XC90 T8 Twin híbrido
Opiniones: ●●●●○ 4.2 / 5
Estamos entrando en territorio premium aquí, pero si tiene las credenciales correctas (es decir, mucho dinero en efectivo), el híbrido Volvo XC90 T8 Twin Engine definitivamente debe estar en su radar. El modelo T8 tiene un motor de gasolina de 2.0 litros y un potente motor eléctrico, produciendo 300Kw entre ellos. Eso es suficiente empujar para obtener el gran XC90 de 0-62 mph en solo 5.6 segundos, pero regularmente carga las baterías y lo maneja como un santo y se puede ver que el consumo de combustible aumenta a 57 Km por Litro reclamado por Volvo. Las emisiones de CO2 de 49 g / km son lo suficientemente bajas como para obtener una calificación BiK del 9%, mientras que el T8 XC90 también está exento de la tasa de congestión de varios lugares.
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3 Audi Q7 e-tron híbrido
Opiniones: ●●●●○ 4.2 / 5
Otro gran 4×4 híbrido, rápido y costoso, el Audi Q7 e-tron toma un enfoque ligeramente diferente al de Porsche y Volvo. No es tan cómodo como el XC90, ni es tan complicado como el Cayenne. Sin embargo, el SUV más grande de Audi sin duda se especializa en lujos, con uno de los interiores mejores y más modernos que se haya ofrecido en un automóvil de producción. A diferencia de la mayoría de los demás automóviles de esta lista, el motor del Q7 e-tron funciona con diésel en lugar de gasolina, y esto le ayuda a registrar una de las cifras económicas más altas, con 66.7Km/L reclamado, y eso a pesar de un tiempo de 0-62 mph solo 6.2 segundos. A diferencia del resto de la gama Q7, el e-tron tiene cinco asientos en lugar de siete, ya que sus baterías viven bajo el piso del maletero donde los dos asientos adicionales normalmente se guardarían. Aún así, las emisiones de CO2 de 48 g / km le otorgan la deseable calificación BiK del 9%.
4 MINI Countryman Cooper S E ALL4 híbrido
Opiniones: ●●●●○ 4.1 / 5
El MINI Countryman Cooper S E ALL4 tiene un nombre un tanto incómodo, pero podría decirse que es uno de los mejores todoterrenos a la venta. Este pequeño SUV es adecuado para familias, es muy barato de manejar y aún así es divertido de conducir. Equipado con una versión del motor turbo de gasolina de 1.5 litros que se encuentra en el super deportivo BMW i8, también hay un motor eléctrico para un total de 165Kw. El Countryman PHEV no solo es rápido, ya que obtiene de 0 a 62 mph en 6,6 segundos, sino que solo puede conducir con electricidad hasta 26 millas. Esto le da una economía oficial de 57Km/L y emisiones de CO2 de solo 49 g / km, lo que lo califica para un 9% de impuesto a la compañía BiK. En el camino, es difícil darse cuenta de que este compatriota es más pesado que los modelos regulares, con una dirección nítida y poco cuerpo inclinado en las esquinas.
5 Kia Niro SUV híbrido
Opiniones: ●●●●○ 4.0 / 5
Algunos de los modelos en esta lista son caros, 4×4 premium, pero el Kia Niro demuestra que los SUV híbridos están al alcance de la mayoría de los compradores de automóviles. No hay nada de radical en la apariencia del Niro, ni en las unidades, pero bajo el estilo convencional se encuentra un automóvil familiar espacioso y competente con un motor de gasolina de 1,6 litros y un motor eléctrico que genera 138 caballos de fuerza entre ellos. La economía declarada es decente en 31.6Km/L, mientras que las emisiones de CO2 de 88g / km significan un 17% de responsabilidad en beneficios para los conductores de la compañía. Solo asegúrate de evitar las llantas de aleación más grandes, ya que pueden aumentar bastante las emisiones de CO2.
6 Range Rover PHEV SUV híbrido
Opiniones: ●●●●○ 4.0 / 5
Aunque anteriormente había un Range Rover diésel ‘híbrido suave’, el SUV de lujo se unió correctamente a los rangos híbridos a finales de 2017 con la introducción de este modelo enchufable. Su motor y motor eléctrico en conjunto producen casi 300Kw y se dice que es capaz de generar hasta 43 Km/L de ahorro de combustible si aprovecha al máximo su rango de 31 millas de potencia pura. El híbrido ‘Rangie’ también es tan capaz fuera de la carretera como sus hermanos de gasolina y diésel de propulsión convencional y usted tampoco pierde ninguno de sus lujos. Un alto precio de lista significa que el impuesto de circulación es costoso durante los primeros seis años de propiedad, pero las emisiones de CO2 son lo suficientemente bajas como para otorgar la exención del Cargo por Congestión.
7 BMW X5 híbrido
Opiniones: ●●●●○ 3.9 / 5
BMW debió de haberse sentido ligeramente ausente cuando se lanzaron el Audi Q7 e-tron, el Volvo XC90 T8 y el Porsche Cayenne S E-Hybrid, por lo que adaptó rápidamente el gran X5 para convertirse en un híbrido enchufable como esos autos. Con un motor de gasolina de 2.0 litros y un motor eléctrico que produce 230Kw entre ellos, el X5 xDrive40e no es nada descuidado, pero no es tan válido como otros 4×4 híbridos. El motor de gasolina y el motor eléctrico del híbrido X5 no funcionan tan bien como en automóviles rivales, mientras que el peso extra de las baterías significa que la experiencia de manejo es un poco más difícil de lo que nos gustaría. Aún así, si usted es un conductor de autos de la compañía en el mercado de un gran SUV de BMW, el xDrive40e tiene las emisiones de CO2 más bajas en el rango X5, por lo que obtiene un aceptable índice de BiK del 17%.
8 Volvo XC60 T8 Twin Engine híbrido
Opiniones: ●●●●○ 3.8 / 5
Pocos SUV tienen un estilo tan elegante como el Volvo XC60. Y en T8 Twin Engine, pocos son tan económicos. Volvo publica una cifra de consumo de combustible de 57Km/L, que, como con todos los híbridos enchufables, variará enormemente dependiendo de cómo y de cuánto conduzca en un viaje típico. Un rango de solo 28 millas eléctricas ayuda a reducir las emisiones de CO2 a una carga de 49 g / km. A pesar de estas impresionantes cifras, el XC60 T8 es un automóvil rápido, con solo 5.3 segundos para cubrir 0-62 mph. En el interior, es práctico, extremadamente cómodo y bellamente diseñado. Su sistema de infoentretenimiento es uno de los mejores en el negocio, y se ofrece una gama de kit de seguridad avanzado.
9 Mitsubishi Outlander PHEV SUV híbrido
Opiniones: ●●●●○ 3.8 / 5
El Mitsubishi Outlander PHEV ha sido un gran éxito, en parte porque sus baterías se pueden cargar en casa por un alcance de solo 33 millas. El Outlander PHEV es un poco más caro que el Niro, pero también es más grande y está mejor equipado. Quizás lo más importante es que las emisiones de CO2 de solo 42 g / km significan que no hay que pagar la tasa de congestión, mientras que los conductores de autos de la compañía obtienen una obligación de 9% BiK si eligen el gran Mitsubishi. Solo una bota ligeramente pequeña y una experiencia de conducción decepcionante decepcionan, mientras que la reclamación de 67.6Km/L puede ser difícil de igualar en el mundo real.
10 Lexus RX SUV híbrido
Opiniones: ●●●●○ 3.7 / 5
El Lexus RX es sin duda el abuelo de los vehículos 4×4 híbridos, que se ofreció con una configuración de gasolina y electricidad desde 2005. Ahora en su cuarta generación, el RX está disponible con un motor de gasolina de 2.0 litros, pero la falta de una opción diésel más económica significa que la mayoría de los compradores eligen el híbrido RX 450h. Esto produce 230Kw y retorna alrededor de 32Km/L, aunque las emisiones de CO2 son más altas que algunos de los automóviles en esta lista, lo que significa que el RX híbrido obtiene una calificación BiK del 23%. La experiencia de manejo se inclina más hacia la comodidad que el compromiso, pero el RX presenta un interior genuinamente lujoso y distintivo que algunos consideran un tónico para los diseños conservadores que se encuentran en muchos rivales.
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